Pasagjerët po përballen me radhë deri në dy orë në aeroportet kryesore europiane këtë verë pas lançimit të sistemit të ri elektronik të kufijve të BE-së. Koha maksimale e pritjes në Aeroportin e Frankfurtit arriti në 120 minuta në korrik, dyfishi i maksimumit prej 60 minutash të regjistruar një vit më parë.
Mynihu gjithashtu pa radhët e gjata pothuajse të dyfishuara, duke u rritur nga 31 minuta në një orë, ndërsa pritjet maksimale në aeroportin e Amsterdamit u rritën nga 80 minuta në 120 minuta.
Industria e udhëtimeve ka paralajmëruar vazhdimisht se sistemi i ri mund të shkaktojë vonesa dhe bllokime të gjata, ndërsa aeroportet përpiqen të përpunojnë pasagjerët mjaftueshëm shpejt. Shifrat, nga grupi i analizave të udhëtimeve Qsensor, u morën nga Financial Times.
Në të gjithë Evropën, pasagjerët janë përballur tashmë me radhë, fluturime të humbura dhe orë vonesash që nga futja e Sistemit të Hyrjes/Daljes (EES) të BE-së. Sipas sistemit të ri, udhëtarët jo-BE duhet të kenë gjurmët e gishtërinjve dhe një imazh të fytyrës të regjistruar kur kalojnë kufijtë e jashtëm të bllokut.
Që nga lançimi i tij më 10 prill, sistemi ka shkaktuar ndërprerje në kontrollet kufitare, me disa pasagjerë që thuhet se janë detyruar të bëjnë fluturimet e tyre. Drejtori ekzekutiv i Ryanair, Michael O’Leary, tha se sistemi ishte “dizajnuar gabimisht” dhe duhet të vihet në punë.
“Vetëm evropianët mund të shpikni m*t të tillë”, u tha ai investitorëve muajin e kaluar, duke shtuar se linja ajrore kishte parë radhë të konsiderueshme në rreth 15 aeroporte.
Sistemi është projektuar për të forcuar sigurinë kufitare të bllokut duke ndjekur mbërritjet dhe nisjet, duke identifikuar ata që kanë tejkaluar vizat dhe duke ndihmuar në gjetjen e personave të kërkuar për krime. Por zbatimi i tij është dëmtuar nga vonesat, defektet teknike dhe problemet e harduerit.
Të dhënat e Qsensor ofrojnë pamje të kohërave të radhëve në pika të ndryshme gjatë gjithë ditës, duke përdorur raportet e pasagjerëve dhe informacionin publik. Një zëdhënës i aeroportit të Frankfurtit tha se kontrollet e reja kufitare kishin rezultuar në “vonesa në nisje dhe ndërprerje të mëtejshme operative”.
Vonesat më të gjata u regjistruan gjatë periudhave të pikut në të tre aeroportet, të cilat janë ndër qendrat më të ngarkuara të aviacionit në Evropë. Në Mynih, rritja u pa vetëm midis pasagjerëve që kërkonin kontrolle manuale, duke sugjeruar se regjistrimet EES po kontribuonin në vonesa.
Disa aeroporte kanë lehtësuar përkohësisht presionin duke pezulluar pjesë të kontrolleve, duke përfshirë mbledhjen e gjurmëve të gishtërinjve gjatë periudhave të ngarkuara. Por ky fleksibilitet pritet të përfundojë në shtator, duke bërë që tetë vende të BE-së dhe Zvicra të kërkojnë një zgjatje.
Komisioni Europian tha se po e diskutonte çështjen me shtetet anëtare, por këmbënguli se ndikimi tek shumica e udhëtarëve jo-BE mbeti i kufizuar.
Komisioni tha se regjistrimi mesatar i EES zgjati 70 sekonda dhe vuri në dukje “përfitimet shumë të qarta të sigurisë” të sistemit, me 160 milionë hyrje dhe dalje të regjistruara që nga lançimi i tij.
Shefi i British Airëays, Sean Doyle, tha se sistemi kishte shkaktuar “pika të nxehta” në disa aeroporte, por nuk kishte ndikuar ndjeshëm në linjën ajrore në përgjithësi.
Shefi i EasyJet, Kenton Jarvis, u bëri thirrje aeroporteve të përdorin fleksibilitetin e disponueshëm dhe “të përdorin logjikën e shëndoshë dhe të mos lejojnë njerëzit të qëndrojnë atje për tre orë”.
Të hënën u panë ndërprerje të reja në aeroportin e Athinës, ku turistët u përballën me pritje me orë të tëra, ndërsa kontrollet e reja të pasaportave nxitën kaos të mëtejshëm. Pamjet e kapura nga një udhëtar britanik treguan pasagjerë të frustruar të mbushur në radhë ndërsa prisnin të largoheshin nga aeroporti.
Skenat ndodhën ndërsa britanikët u paralajmëruan se mund të duhet të mbërrijnë deri në katër orë para fluturimeve të tyre gjatë sezonit të pikut të pushimeve verore.
Një udhëtar që kalonte nëpër Athinë i tha Daily Mail: “Kam qenë këtu për më shumë se një orë dhe kam lëvizur vetëm rreth 100 metra.
“Është një makth, me njerëz që humbasin fluturime.”
Aktualisht, një njoftim në faqen e internetit të Aeroportit Ndërkombëtar të Athinës thotë: “Që nga 30 marsi 2026, Sistemi i ri i Hyrjes/Daljes (EES) i Bashkimit Evropian është vendosur plotësisht për të gjithë shtetasit e vendeve të treta që udhëtojnë për në dhe nga Zona Shengen.
“Procedura e kontrollit të pasaportave mund të ndikohet ndjeshëm duke rezultuar në kohë të gjata pritjeje.
“Pasagjerëve u këshillohet të mbërrijnë në aeroport të paktën dy orë e gjysmë para nisjes së tyre të planifikuar, në mënyrë që të përfundojnë në kohë: regjistrimin, kontrollin e sigurisë dhe kontrollin e pasaportave, kur është e aplikueshme.
“E rëndësishme: Mbërritja e vonë në portën e nisjes mund të rezultojë në mohim të hipjes në bord.” Raportet për radhë të gjata në aeroportin e Athinës kanë dalë në dritë javët e fundit.
Një muaj më parë, një përdorues i Reddit tha: “Ne ishim atje në maj dhe na u deshën rreth dy orë e gjysmë për shkak të radhës së gjatë të kontrollit të pasaportave… Gjithashtu kishim vetëm bagazhe dore.”
Gjithashtu muajin e kaluar, një tjetër shkroi: “Ne ishim atje javën e kaluar. Ishte kaos. Shkuam katër orë më herët, gati sa nuk e humbëm fluturimin. Kurrë më.”
Më herët këtë verë, një udhëtar komentoi: “Sapo u kthyem. Radhët në aeroportin e Athinës – vajtje-ardhje – zgjatën të paktën dy orë për ne.”
© SYRI.net
