Sanksionet e vendosura nga Bashkimi Evropian kanë prekur në mënyrë dramatike aviacionin civil të Rusisë. Tani e pranojnë këtë fakt në Kremlin, kështu që ministri rus i Transportit Vitaly Savelyev pranoi publikisht këto ditë se si rezultat i sanksioneve të vendosura kundër industrisë së aviacionit, Federata Ruse humbi 76 avionë pasagjerësh dhe këtë e raportoi e përditshmja e Moskës.
Kommersant.Ministri Savelyev kujtoi se sanksionet kundër industrisë ruse të aviacionit u vendosën pas fillimit të pushtimit rus në Ukrainë. Në veçanti, SHBA dhe BE ndaluan dorëzimin e avionëve dhe komponentëve në Federatën Ruse, dhe gjithashtu i obliguan qiradhënësit të kthenin avionët që tashmë ishin marrë me qira, të cilat sipas “Bloomberg” përbënin deri në 40% të flotës ruse.
Pas fillimit të pushtimit të Ukrainës, u vendosën sanksione të mëdha kundër industrisë së aviacionit të Federatës Ruse, e cila mbylli hapësirën ajrore mbi shumë vende të botës për avionët rusë. Sanksionet ndalojnë, ndër të tjera, furnizimin e Rusisë me avionë amerikanë dhe evropianë, si dhe me pjesë këmbimi për ta.
Linjat ajrore ruse po përpiqen të luftojnë mungesën e pjesëve rezervë duke blerë nga vendet e treta ose duke çmontuar avionët e tyre. Kështu, nga marsi deri në gusht 2022, kompanitë ruse blenë pjesë këmbimi dhe komponentë nga prodhues evropianë dhe amerikanë jashtë vendit për një total prej rreth 44 milionë dollarësh, por më shpesh bëhet fjalë për blerjen e pjesëve rezervë që ishin tashmë në përdorim, të hequra nga aeroplanë të tjerë, dhe jo për blerjen e të rinjve.
Në kushtet e sanksioneve, kompania Aeroflot dërgoi avionin e saj për riparime në Iran për herë të parë në histori.
