Shoqata Evropiane e Aeroporteve ka paralajmëruar se kontinenti mund të përballet me një mungesë sistemike të karburantit për avionë brenda tre javësh nëse nuk hapet Ngushtica e Hormuzit. Organizata ka bërë thirrje për masa urgjente në të gjithë Bashkimin Evropian (BE) për të siguruar furnizime përpara sezonit turistik të verës.
Në një letër drejtuar Komisionit Evropian (KE) më 9 prill, Këshilli Ndërkombëtar i Aeroporteve në Evropë (ACI) tha se kriza e karburantit do të “shkaktojë dëme të konsiderueshme në ekonominë evropiane”, duke shtuar ndikimin makroekonomik të rritjes së çmimeve të naftës të shkaktuar nga lufta SHBA-Izrael në Iran.
Lidhjet ajrore kontribuojnë 851 miliardë euro në produktin e brendshëm bruto (PBB) të ekonomive evropiane çdo vit dhe mbështesin 14 milionë vende pune, me aeroportet që trajtojnë 26% të eksporteve të Evropës sipas vlerës, sipas të dhënave deri në vitin 2019 nga studimi i ACI-t.
“Takimi i Grupit Koordinues të Naftës të Komisionit Evropian këtë javë zbuloi se aktualisht nuk ka një hartëzim, vlerësim apo monitorim panevropian të prodhimit dhe disponueshmërisë së karburantit për avionë”, tha në letër Drejtori i Përgjithshëm i ACI-t, Olivier Jankovec.
Organizata i bëri thirrje Komisionit të ndërhyjë dhe të krahasojë sasitë e disponueshme dhe të parashikuara të karburantit për avionë me nevojat, të gjejë burime alternative të importit, të vlerësojë kërcënimet për rrjedhën e karburantit brenda BE-së dhe të vlerësojë nivelet e rezervave tregtare dhe strategjike.
Çmimet e karburantit për avionë janë dyfishuar në 150-200 dollarë për fuçi në javët e fundit, duke i dhënë një goditje serioze financiare një sektori ku kostot e karburantit përbëjnë deri në një të katërtën e shpenzimeve operative.
Letra gjithashtu bën thirrje për një sërë ndërhyrjesh urgjente në politika, duke përfshirë heqjen e përkohshme të kufizimeve mbi importet e karburantit për avionë, përkatësisht ato sipas rregullores së re të BE-së për metanin, e cila do të hyjë në fuqi në janar 2027.
Jankovec paralajmëroi se rregullat tashmë i kanë penguar shitësit e karburantit nga vendet e treta të nënshkruajnë kontrata furnizimi për këtë verë.
Organizata propozoi gjithashtu blerje kolektive të karburantit për avionë nga BE-ja dhe angazhime të synuara për rafineritë për të garantuar prodhimin, si dhe përfshirjen e aeroporteve, linjave ajrore dhe operatorëve tokësorë në ndihmën shtetërore në përgjigje të krizës.
